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磨損對電力液壓制動器的影響解析

日期:2020-07-27瀏覽:1990次

   電力液壓制動器和推動器是機(jī)械*的兩個組成部分,制動器顧名思義是對機(jī)器減速或停車的一種驅(qū)動設(shè)備。因為使用方便,動力充足。主要應(yīng)用在礦山、碼頭、建筑、冶金等機(jī)械行業(yè)。作為機(jī)器因為技術(shù)環(huán)境等原因受限,多工作環(huán)境都存在一些要求:
  1.環(huán)境溫度:-40℃~+50℃;
  2.相對濕度:≤90%;
  3.海拔高度:符合GB有關(guān)規(guī)定。
  摩擦是電力液壓制動器在運(yùn)行的時候會出現(xiàn)的一個流程,制動器的制動襯片和偶件在摩擦期間,防止相互反應(yīng)會導(dǎo)致的外層原料的流失和轉(zhuǎn)移,這就出現(xiàn)了磨損。這樣會慢慢讓制動的縫隙加大,直到襯片與鼓不可以接著運(yùn)用,這就是制動器的工作壽命問題。
  從電力液壓制動器的可行性方面來考慮,制動器的摩擦指數(shù)很高,特別是在高溫的時候,它還是可以保持很大的摩擦指數(shù),也就是有足夠的制動摩擦力矩,不過通常來說摩擦指數(shù)越大,摩擦所產(chǎn)生的阻力就會越高,外面所受的剪切應(yīng)力也就越大,所以摩擦面原料的流失亦或是破壞將更加厲害,發(fā)生的磨損也就越厲害,工作的壽命也越短,所以摩擦和磨損是摩擦期間既相關(guān)又矛盾的兩個方面,不一樣的工作環(huán)境和條件,側(cè)重點(diǎn)也會不一樣,但對制動器來說,需要有一些摩擦阻力但是不會造成比較大的磨損,制動器磨損和摩擦期間的摩擦狀態(tài)有關(guān)系,而且隨著工作環(huán)境和制動器的原料不一樣而有差別。

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